Motor de CC con escobillas de grafito XBD-3263
Introdución do produto
O motor XBD-3263 é un motor de corrente continua con escobillas de grafito que utiliza escobillas de carbono para transferir a corrente á armadura rotatoria. Estas escobillas de carbono, feitas de grafito, proporcionan unha forma fiable e eficiente de transmitir potencia da parte estacionaria do motor á parte rotatoria. O uso de escobillas de grafito tamén axuda a reducir o desgaste, así como a minimizar o risco de faíscas e outros posibles problemas eléctricos.
Aplicación
Os motores sen núcleo Sinbad teñen unha ampla gama de aplicacións como robots, drons, equipos médicos, automóbiles, información e comunicacións, ferramentas eléctricas, equipos de beleza, instrumentos de precisión e a industria militar.












Vantaxe
As vantaxes do motor de CC con escobillas de grafito XBD-3263 inclúen:
1. Transmisión de potencia fiable e eficiente mediante o uso de escobillas de carbono feitas de grafito.
2. Redución do desgaste debido á durabilidade e resistencia á fricción das escobillas de grafito.
3. Risco minimizado de faíscas e outros problemas eléctricos, o que garante un funcionamento máis seguro.
4. Custo máis baixo en comparación con outros tipos de motores, como os motores de corrente continua sen escobillas ou os motores paso a paso.
5. Fácil mantemento, xa que as escobillas de carbono pódense substituír facilmente segundo sexa necesario.
Parámetro
Modelo de motor 3263 | ||||
Material do pincel de grafito | ||||
En valores nominales | ||||
Tensión nominal | V | 12 | 24 | 48 |
velocidade nominal | rpm | 6942 | 6764 | 5696 |
corrente nominal | A | 3,79 | 2.09 | 0,92 |
Par nominal | mNm | 50,70 | 58,91 | 62,24 |
Carga libre | ||||
Velocidade sen carga | rpm | 7800 | 7600 | 6400 |
corrente sen carga | mA | 300 | 120 | 50 |
Con máxima eficiencia | ||||
Máxima eficiencia | % | 81,6 | 84,3 | 84,8 |
Velocidade | rpm | 7098 | 7030 | 5920 |
Actual | A | 3.150 | 1.461 | 0,646 |
Par de torsión | mNm | 41,5 | 40.2 | 42,4 |
A potencia de saída máxima | ||||
Potencia máxima de saída | W | 94.2 | 106,6 | 94,8 |
Velocidade | rpm | 3900 | 3800 | 3200 |
Actual | A | 16.2 | 9.1 | 4.0 |
Par de torsión | mNm | 230,7 | 267,8 | 282,9 |
No posto | ||||
Corrente de estancamento | A | 32,00 | 18.00 | 8.00 |
Par de torsión de estancamento | mNm | 461.3 | 535,6 | 565,8 |
Constantes do motor | ||||
Resistencia do terminal | Ω | 0,38 | 1.33 | 6,00 |
Indutancia do terminal | mH | 0,192 | 0,750 | 2.580 |
Constante de par | mNm/A | 14.55 | 29,95 | 71,17 |
Constante de velocidade | rpm/V | 650,0 | 316,7 | 11.3 |
Constante de velocidade/par | rpm/mNm | 16,9 | 14.2 | 584.2 |
Constante de tempo mecánica | ms | 5.24 | 4,40 | 3,51 |
Inercia do rotor | g·cm² | 30.10 | 29,80 | 29,60 |
Número de pares de polos 1 | ||||
Número de fase 7 | ||||
Peso do motor | g | 280 | ||
Nivel de ruído típico | dB | ≤43 |
Mostras
Estruturas

Preguntas frecuentes
R: Si. Somos un fabricante especializado en motores CC sen núcleo desde 2011.
R: Temos un equipo de control de calidade que cumpre coa xestión de calidade total (TQM), cada paso cumpre cos estándares.
R: Normalmente, a cantidade mínima de pedido é de 100 unidades. Pero acéptanse lotes pequenos de 3 a 5 unidades.
R: Temos unha mostra dispoñible. Póñase en contacto connosco para obter máis detalles. Unha vez que lle cobremos a taxa de mostra, non dubide en facelo, reembolsarémoslle o importe cando faga un pedido en masa.
R: envíanos unha consulta → recibe a nosa cotización → negocia os detalles → confirma a mostra → asina o contrato/depósito → produción en masa → carga lista → saldo/entrega → maior cooperación.
R: O prazo de entrega depende da cantidade que encargues. Normalmente tarda entre 30 e 45 días naturais.
R: Aceptamos T/T por adiantado. Tamén temos diferentes contas bancarias para recibir diñeiro, como dólares estadounidenses ou RMB, etc.
R: Aceptamos o pagamento por T/T, PayPal; tamén se poden aceptar outras formas de pagamento. Póñase en contacto connosco antes de pagar con outras formas de pagamento. Tamén dispoñemos dun depósito do 30-50 %; o saldo restante debe pagarse antes do envío.