Segundo o material da carcasa, os motorreductores clasifícanse en tipos de plástico e metal. A nosa selección inclúe engrenaxes metálicas fabricadas mediante metalurxia eléctrica e procesamento de hardware. Cada tipo posúe vantaxes e limitacións distintas. Aquí, exploramos os méritos de optar por motorreductores de plástico:
- Económico: O custo de fabricación das engrenaxes de plástico adoita ser inferior ao das engrenaxes metálicas, cun aforro que oscila entre o 50% e o 90% debido á ausencia de procesos secundarios de acabado.
- Operación silenciosa: Os motorreductores de plástico presentan unha absorción de choque superior, o que resulta nun funcionamento máis silencioso.
- Flexibilidade de deseño: A moldaxe de plástico permite xeometrías de engrenaxes máis complicadas e eficientes, incluíndo engrenaxes internas, de racimo e de tornillo sin fin, que son custos prohibitivos para producir en metal.
- Enxeñaría de precisión: A alta precisión é alcanzable con engrenaxes de plástico a través dunha calidade consistente do material e controles rigorosos do proceso de moldaxe.
- Capacidade de carga: Os engrenaxes de plástico máis anchos poden soportar maiores cargas e transmitir máis potencia por etapa que os seus homólogos metálicos.
- Resistente á corrosión: As engrenaxes de plástico non se corroen, polo que son aptas para ambientes onde se degradarían as engrenaxes metálicas, como contadores de auga e controis de plantas químicas.
- Autolubricante: Moitos plásticos teñen unha lubricidade inherente, adecuándose para aplicacións de baixa carga como impresoras de ordenador e xoguetes, e tamén se poden mellorar con graxa ou aceite.
- Lixeiro: As engrenaxes de plástico adoitan ser máis lixeiras que as de metal, o que ofrece vantaxes en determinadas aplicacións.
- Absorción de choque: A capacidade de desviación do plástico mellora a súa absorción de impactos sobre o metal, distribuíndo mellor as cargas derivadas do desalineamento e das variacións de fabricación. As limitacións inclúen un módulo de elasticidade máis baixo, unha resistencia mecánica reducida, unha disipación de calor inferior e un coeficiente de expansión térmica máis elevado.
Estes factores, en particulartemperatura, velocidade de rotación e par de transmisión, pode limitar a aplicación de engrenaxes de plástico en escenarios de alta carga e alta velocidade.
Desvantaxesde engrenaxes de plástico fronte ao metal
▪ Menor elasticidade e resistencia
▪ Mala condución da calor
▪ Maior expansión térmica
▪ Limitado ao uso a baixa carga e a baixa velocidade debido á sensibilidade á temperatura e ao desgaste
As engrenaxes de plástico, aínda que ofrecen numerosas vantaxes, presentan tamén certas limitacións cando se xusta con engrenaxes metálicas. Estas limitacións inclúen un módulo de elasticidade máis baixo, unha resistencia mecánica reducida, capacidades de condución de calor inferiores e un coeficiente de expansión térmica máis pronunciado. O principal factor que inflúe no desgaste é a temperatura, a velocidade de rotación e o par transmitido son fundamentais para determinar a temperatura na superficie da engrenaxe, que á súa vez afecta o desgaste. Estas características poden restrinxir a aplicación de engrenaxes de plástico en escenarios que impliquen altas cargas e altas velocidades de rotación.
Sinbad MotorA experiencia en motores sen escobillas, que abarca máis de dez anos, levou a unha ampla colección de prototipos personalizados. A compañía tamén ofrece caixas de cambios planetarias de precisión e codificadores con relacións de redución específicas para un deseño de microtransmisión rápido e específico para o cliente.
Editor: Carina
Hora de publicación: 29-Abr-2024