Sinbad Motoré unha empresa que desenvolve e produce produtos de vaso oco. Produce caixas de cambios de baixo ruído e de alta calidade, motores de caixa de cambios, motores de redución e outros produtos. Entre eles, o motor de redución é familiar para a maioría da xente. O motor de redución desempeña o papel de igualar a velocidade e transmitir o par entre o motor principal e a máquina ou atuador de traballo. É unha máquina relativamente precisa. Non obstante, debido ao duro ambiente de traballo do motor de redución, moitas veces ocorren fallos como o desgaste e as fugas.
Para evitar que o fallo se produza, primeiro debemos comprender as técnicas de uso do motor redutor.
1. Os usuarios deben ter regras e regulamentos razoables de uso e mantemento, e deben rexistrar coidadosamente o funcionamento do motor redutor e os problemas atopados durante a inspección. Durante o traballo, cando a temperatura do aceite supera os 80 °C ou a temperatura da piscina de aceite supera os 100 °C e se produce unha anomalía, cando se producen ruídos normais e outros fenómenos, debe deterse o uso, comprobar a causa, eliminar a falla. , e o aceite lubricante pódese substituír antes de continuar a operación.
2. Ao cambiar o aceite, agarda ata que o motor redutor arrefríe e non haxa perigo de queimar, pero aínda así debe manterse quente, porque despois do arrefriamento, a viscosidade do aceite aumenta, o que dificulta a súa descarga. Nota: Desconecte a fonte de alimentación do dispositivo de condución para evitar o acendido involuntario.
3. Despois de 200 a 300 horas de funcionamento, o aceite debe cambiarse por primeira vez. A calidade do aceite debe comprobarse regularmente no uso futuro. O aceite mesturado con impurezas ou deteriorado debe ser substituído a tempo. En xeral, para os motorreductores que funcionan continuamente durante moito tempo, substituír o aceite novo despois de 5.000 horas de funcionamento ou unha vez ao ano. Un motorreductor que estivo fóra de servizo durante moito tempo tamén debe substituírse por aceite novo antes de volver a funcionar. O motorreductor debe encherse co mesmo aceite que a marca orixinal e non debe mesturarse con aceite de diferentes marcas. Permítese mesturar os mesmos aceites con diferentes viscosidades.
Escritor: Ziana
Hora de publicación: 19-Abr-2024