O sistema de microaccionamento de Sinbad Motor pódese usar con cámaras domo PTZ de alta velocidade. Funciona no funcionamento continuo horizontal e vertical da cámara PTZ e no axuste da velocidade, con capacidades que inclúen unha resposta rápida, fiabilidade e lonxevidade do funcionamento a alta velocidade, estabilidade a baixas velocidades e a prevención do ghosting causado por problemas como a trepidación. O sistema de microaccionamento de Sinbad Motor pódese usar para monitorizar condicións anormais nas estradas, como infraccións de tráfico, accidentes de tráfico e incidentes de seguridade pública. As cámaras equipadas con motores de engrenaxes Sinbad Motor pódense usar para localizar e rastrexar obxectivos en movemento rápido, o que permite unha vixilancia completa e con capacidade de resposta sen puntos cegos.
Nas cidades actuais, as cámaras de vixilancia sen motores e con rotación automática da lente xa non son suficientes. A capacidade de carga da PTZ varía segundo as cámaras e as cubertas protectoras. Dado que o espazo interno da cámara PTZ de domo de alta velocidade é limitado, para cumprir os requisitos de tamaño compacto e alto par, utilízase a plataforma de deseño da caixa de cambios para distribuír os coeficientes de modificación de forma razoable, optimizar o ángulo de engranaxe e comprobar a taxa de deslizamento e a coincidencia. Isto permite unha mellor eficiencia, unha redución do ruído e unha vida útil máis longa da caixa de cambios da cámara PTZ. O sistema de accionamento da cámara PTZ combina un motor paso a paso cunha caixa de cambios de panorámica/inclinación da cámara. As transmisións variables (de 2 etapas, 3 etapas e 4 etapas) pódense axustar para a relación de redución requirida, a velocidade de entrada e o par, axustando así de forma intelixente os ángulos de funcionamento continuo horizontal e vertical e a velocidade de rotación da cámara. Deste xeito, a cámara pode rastrexar continuamente o obxectivo de monitorización e axustar o ángulo de rotación mentres o segue.
As cámaras PTZ cunha caixa de cambios serán máis estables.
Non é doado fabricar unha caixa de cambios para cámaras PTZ que ofreza estabilidade e unha longa vida útil. Ademais das capacidades de I+D, requírese a precisión da microcaixa de cambios e o rendemento da combinación de motores. Nos últimos anos, a maioría das cámaras domo de alta velocidade empregaron motores de corrente continua, que están máis equilibrados e producen menos ruído. Non obstante, a desvantaxe é que teñen custos de produción elevados, sistemas de control complexos e unha vida útil máis curta.
Por iso adoptamos unha estrutura de transmisión por engrenaxes planetarias de tres etapas, combinada cun motor paso a paso como forza motriz, que presenta baixos custos de fabricación, un control de posicionamento preciso e unha longa vida útil. A estrutura da caixa de engrenaxes planetaria multietapa reduce a trepidación da imaxe a baixas velocidades e grandes aumentos, e a rotación de velocidade variable axuda a capturar obxectivos en movemento. A rotación automática tamén resolve o problema de perder obxectivos en movemento xusto debaixo da lente da cámara.
O desenvolvemento da intelixencia artificial, o big data, a Internet das Cousas e as cámaras dixitais de alta definición acelerou a creación de cidades intelixentes. No campo da vixilancia, as cámaras domo de alta velocidade cobraron unha importancia extrema. O mecanismo de panorámica/inclinación da cámara é o principal compoñente mecánico da cámara domo PTZ de alta velocidade e a súa fiabilidade garante un rendemento estable e ininterrompido.
Data de publicación: 25 de xullo de 2025