Motor de corrente continua sen escobillas(BLDC) é un motor de alta eficiencia, baixo ruído e longa duración que se usa amplamente en varios campos, como a automatización industrial, as ferramentas eléctricas, os vehículos eléctricos, etc. A regulación da velocidade é unha función importante do control do motor CC sen escobillas. A continuación, presentarase varios métodos comúns de regulación da velocidade do motor CC sen escobillas.
1. Regulación da velocidade da tensión
A regulación da velocidade da tensión é o método de regulación da velocidade máis sinxelo, que controla a velocidade do motor cambiando a tensión da fonte de alimentación de CC. Cando a tensión aumenta, a velocidade do motor tamén aumentará; pola contra, cando a tensión diminúe, a velocidade do motor tamén diminuirá. Este método é sinxelo e doado de implementar, pero para motores de alta potencia, o efecto da regulación da velocidade da tensión non é o ideal, porque a eficiencia do motor diminuirá a medida que a tensión aumente.
2. Regulación de velocidade PWM
A regulación da velocidade por PWM (modulación por ancho de pulso) é un método común de regulación da velocidade do motor, que controla a velocidade do motor cambiando o ciclo de traballo do sinal PWM. Cando o ciclo de traballo do sinal PWM aumenta, a tensión media do motor tamén aumentará, aumentando así a velocidade do motor; pola contra, cando o ciclo de traballo do sinal PWM diminúe, a velocidade do motor tamén diminúe. Este método pode lograr un control de velocidade preciso e é axeitado para motores de corrente continua sen escobillas de varias potencias.
3. Regulación da velocidade de retroalimentación do sensor
Os motores de corrente continua sen escobillas adoitan estar equipados con sensores Hall ou codificadores. A través da retroalimentación do sensor sobre a información de velocidade e posición do motor, pódese conseguir un control de velocidade en bucle pechado. A regulación da velocidade en bucle pechado pode mellorar a estabilidade e a precisión da velocidade do motor e é axeitada para ocasións con requisitos de alta velocidade, como equipos mecánicos e sistemas de automatización.
4. Regulación da velocidade de retroalimentación actual
A regulación da velocidade por retroalimentación de corrente é un método de regulación da velocidade baseado na corrente do motor, que controla a velocidade do motor monitorizando a corrente do motor. Cando a carga do motor aumenta, a corrente tamén aumenta. Neste momento, a velocidade estable do motor pódese manter aumentando a tensión ou axustando o ciclo de traballo do sinal PWM. Este método é axeitado para situacións onde a carga do motor cambia moito e pode conseguir un mellor rendemento de resposta dinámica.
5. Posicionamento do campo magnético sen sensores e regulación da velocidade
A regulación da velocidade do posicionamento por campo magnético sen sensores é unha tecnoloxía avanzada de regulación da velocidade que emprega o controlador electrónico dentro do motor para monitorizar e controlar o campo magnético do motor en tempo real para lograr un control preciso da velocidade do motor. Este método non require sensores externos, simplifica a estrutura do motor, mellora a fiabilidade e a estabilidade e é axeitado para situacións nas que o volume e o peso do motor son elevados.
Nas aplicacións prácticas, adoitan combinarse varios métodos de regulación de velocidade para conseguir un control do motor máis preciso e estable. Ademais, pódese seleccionar o esquema de regulación de velocidade axeitado segundo as aplicacións e os requisitos específicos. A tecnoloxía de regulación de velocidade dos motores de corrente continua sen escobillas está en constante desenvolvemento e mellora. No futuro, aparecerán métodos de regulación de velocidade máis innovadores para satisfacer as necesidades do control de motores en diferentes campos.
Escritor/a: Sharon
Data de publicación: 24 de abril de 2024