O quecemento é un fenómeno inevitable no funcionamento dos rolamentos. En circunstancias normais, a xeración de calor e a disipación de calor dos rolamentos alcanzarán un equilibrio relativo, o que significa que a calor emitida é esencialmente a mesma que a calor disipada. Isto permite que o sistema de rolamentos manteña un estado de temperatura relativamente estable.
En función da estabilidade da calidade do propio material do rolamento e da graxa lubricante empregada, a temperatura dos rolamentos dos produtos do motor contrólase cun límite superior de 95 ℃. Isto garante a estabilidade do sistema de rolamentos sen causar demasiado impacto no aumento de temperatura dos enrolamentos do motor.
As principais causas da xeración de calor no sistema de rolamentos son a lubricación e as condicións axeitadas de disipación da calor. Non obstante, na fabricación e funcionamento reais dos motores, algúns factores inadecuados poden levar a un mal funcionamento do sistema de lubricación dos rolamentos.
Cando a folga de traballo do rodamento é demasiado pequena ou as rodas do rodamento están soltas debido a un mal axuste co eixe ou a carcasa, o que fai que o rodamento se deforme; cando as forzas axiais provocan un desalineamento grave na relación de axuste axial do rodamento; ou cando a interacción do rodamento con compoñentes relacionados fai que a graxa lubricante saia da cavidade do rodamento, todas estas situacións adversas poden provocar o quecemento dos rodamentos durante o funcionamento do motor. A graxa lubricante pode degradarse e fallar debido á temperatura excesiva, o que fai que o sistema de rodamentos do motor sufra desastres catastróficos nun curto período de tempo. Polo tanto, xa sexa no deseño, na fabricación ou nas etapas posteriores de mantemento do motor, as dimensións da relación de axuste entre os compoñentes deben estar ben controladas.
As correntes axiais son un risco inevitable para a calidade dos motores grandes, especialmente os motores de alta tensión e os motores de frecuencia variable. As correntes axiais son un problema moi grave para o sistema de rolamentos do motor. Se non se toman as medidas necesarias, o sistema de rolamentos pode desintegrarse en ducias de horas ou incluso unhas poucas horas debido ás correntes axiais. Este tipo de problemas maniféstanse inicialmente como ruído e quecemento dos rolamentos, seguido da falla da graxa lubricante debido á calor e, nun tempo moi curto, o rolamento agarrotarase debido á queimadura. Para solucionar isto, os motores de alta tensión, os motores de frecuencia variable e os motores de baixa tensión e alta potencia tomarán as medidas necesarias durante as etapas de deseño, fabricación ou uso. As dúas medidas comúns son: unha é cortar o circuíto cunha medida de interrupción (como o uso de rolamentos illados, placas illadas, etc.) e a outra é unha medida de derivación de corrente, é dicir, o uso de escobillas de carbono de conexión a terra para desviar a corrente e evitar atacar o sistema de rolamentos.
Data de publicación: 06-12-2024