Os motores de microvelocidade SINBAD son amplamente utilizados en comunicacións, fogares intelixentes, automóbiles, medicina, seguridade, robótica e outros campos, nos que se presta cada vez máis atención á transmisión de engrenaxes de pequeno módulo nos motores de microvelocidade, e a graxa utilizada na caixa de engrenaxes redutora desempeñou un papel reforzante. As funcións principais da graxa son: ① reducir a fricción e o desgaste, evitar o pegado; ② reducir o ruído; (3) absorber os golpes e as vibracións; (4) antioxidante e anticorrosión; (5) disipar a calor, arrefriar e eliminar corpos estraños; ⑥ mellorar a vida útil do engranaxe, etc.
O material da engrenaxe empregado na caixa de engrenaxes redutora ten unha gran relación coa selección da graxa. No funcionamento normal do dispositivo de transmisión de engrenaxes, débense considerar as características da graxa: (1) cunha viscosidade axeitada; (2) maior capacidade de carga; ③ Boa resistencia ao desgaste; (4) Estabilidade á oxidación e estabilidade á oxidación térmica; (5) Antiemulsificación, antiespuma, antioxidante e anticorrosión; Boa liquidez, baixo punto de conxelación e uso seguro; ⑦ O axente de presión extrema EP pode proporcionar protección contra o desgaste e outras propiedades en condicións de fricción mixta.
Os materiais das engrenaxes na caixa de engrenaxes redutoras adoitan ser metal, metalurxia en po, plástico, MIM, etc., debido aos diferentes materiais, a miúdo os requisitos de par de saída, corrente, temperatura, velocidade e ruído son diferentes, ao mesmo tempo, a estrutura da caixa de engrenaxes redutoras tamén terá diferentes requisitos para as características da graxa, polo que se produciron diferentes características da graxa.
En xeral, (1) canto máis compacta sexa a estrutura da caixa de engrenaxes redutoras, canto menor sexa o volume, canto menor sexa a área de disipación da calor, maior será o rendemento de presión extrema das características da graxa, mellor será a estabilidade térmica; (2) Na transmisión de varios pares de engrenaxes engranadas, a graxa debe ter resistencia á escuma e alta adherencia; (3) A temperatura de traballo da engrenaxe en engranado tamén cambia co cambio do par de traballo, polo que se require que a graxa teña boas características de temperatura de viscosidade e baixa evaporación ás temperaturas de arranque e de funcionamento normal; (4) As caixas de engrenaxes redutoras utilizadas, como rolamentos, selos de aceite e outros materiais, así como diferentes materiais de engrenaxes, requiren que a graxa teña boa compatibilidade e resistencia á oxidación.
Escolla da viscosidade da graxa:
O estado de saída da caixa de engrenaxes redutora e o material da engrenaxe empregado están estreitamente relacionados coa viscosidade da graxa; normalmente, o par de saída da caixa de engrenaxes é relativamente grande. Para conseguir a vida útil ou garantir que a forma de fallo anterior se prolongue ou non se produza, o material da engrenaxe xeralmente é metal, graxa pegañenta, a súa adherencia é maior, ten mellor protección e antipsicoloxía para materiais metálicos. Pode reducir eficazmente o ruído da caixa de engrenaxes, polo que en xeral, elíxese graxa con maior viscosidade; e para o par de saída é unha caixa de engrenaxes redutora máis pequena, normalmente material de engrenaxe para plástico; se se selecciona a viscosidade da graxa, a caixa de engrenaxes para superar a resistencia provocada pola viscosidade, a corrente ou o par de saída aumentarán significativamente, o funcionamento da caixa de engrenaxes está restrinxido, polo tanto, o par de saída é menor ou a caixa de engrenaxes de material plástico adoita elixir graxa con menor viscosidade.
Para a caixa de cambios de alta velocidade, debido á alta velocidade da engrenaxe, os seus requisitos son xeralmente unha corrente de arranque ou un par de torsión menores, polo que a selección xeral é de graxa de baixa viscosidade.
Xeralmente non escolla graxa viscosa diferente en forma de estrutura, senón a caixa de engrenaxes planetaria como unha forma especial, o seguinte ofrece a opción de graxa de baixa velocidade
Selección da cantidade de aceite:
A cantidade de graxa na caixa de reducións determina a vida útil do engranamento das engrenaxes, o ruído, etc., e un exceso aumentará o custo. A cantidade de graxa utilizada na caixa de reducións varía segundo a estrutura. A elección da cantidade de graxa na caixa de reducións planetaria adoita ser do 50 ao 60 % do volume en branco que deixa o engranamento das engrenaxes; a caixa de reducións de eixe paralelo ou de eixe escalonado adoita ter máis espazo en branco e a cantidade de aceite selecciónase segundo o baixo ruído relativo da engrenaxe de engranaxe de varios pares; o volume da engrenaxe sen fin, a caixa de reducións frontal e a ranura dos dentes da engrenaxe, do 60 %, é axeitado.
Catro. Escolla de cor:
A cor e a viscosidade da graxa en si non teñen unha correlación determinada, pero normalmente a viscosidade da graxa fai que a súa cor sexa máis intensa, como o vermello.
A graxa para caixas de reducións xeralmente inclúe: ① graxa de precisión; ② graxa para silenciadores impermeables de calidade alimentaria; (3) graxa para engrenaxes; graxa para silenciadores de disulfuro de molibdeno.
A cor da graxa silenciadora de disulfuro de molibdeno é negra. Outras graxas son xeralmente brancas, amarelas, vermellas, etc. En xeral, podemos escoller estas cores de graxas á nosa vontade.
Data de publicación: 18 de maio de 2023