O motor de microvelocidade SINBAD en comunicación, casa intelixente, automóbil, medicina, seguridade, robot e outros campos son amplamente utilizados, o pequeno módulo de transmisión de engrenaxes no motor de micro velocidade recibiu cada vez máis atención e atención, e a graxa utilizada no engrenaxe redutor. caixa xogou un papel de impulso, o papel principal da graxa son: ① reducir a fricción e o desgaste, evitar o pegado; ② Reducir o ruído; (3) Absorbe os choques e as vibracións; (4) Anti-ferruxe e anticorrosión; (5) Disipación da calor, arrefriamento e eliminación de corpos estraños; ⑥ Mellora a vida útil da engranaxe, etc.
O material de engrenaxe utilizado na caixa de engrenaxes redutores ten unha gran relación coa selección da graxa. No funcionamento normal do dispositivo de transmisión de engrenaxes, débense considerar as características da graxa: (1) cunha viscosidade adecuada; (2) maior capacidade de carga; ③ Boa resistencia ao desgaste; (4) Estabilidade á oxidación e estabilidade á oxidación térmica; (5) Anti-emulsificación, anti-escuma, anti-ferruxe e anticorrosión; Boa liquidez, baixo punto de conxelación e uso seguro; ⑦ O axente de extrema presión EP pode proporcionar protección contra o desgaste e outras propiedades en condicións de fricción mixtas.
Os materiais de engrenaxe da caixa de engrenaxes de redución adoitan ser metálicos, pulvimetalurxia, plástico, MIM, etc., debido aos diferentes materiais, moitas veces os requisitos de par de saída, corrente, temperatura, velocidade e ruído son diferentes, ao mesmo tempo, a estrutura de a caixa de engrenaxes redutores tamén terá diferentes requisitos para as características da graxa, polo que se crearon diferentes características da graxa.
En xeral, (1) canto máis compacta sexa a estrutura da caixa de engrenaxes de redución, menor será o volume, menor será a área de disipación de calor, maior será o rendemento de presión extrema das características da graxa, mellor será a estabilidade térmica; (2) Na transmisión de varios pares de engrenaxes, a graxa é necesaria para ter resistencia á escuma e alta adherencia; (3) A temperatura de traballo das engrenaxes na malla tamén cambia co cambio do par de traballo, polo que a graxa debe ter boas características de temperatura de viscosa e baixa evaporación nas temperaturas de funcionamento normal e inicial; (4) As caixas de engrenaxes de redución utilizadas, como rodamentos, selos de aceite e outros materiais, así como diferentes materiais de engrenaxes, requiren graxa para ter unha boa compatibilidade e resistencia á oxidación.
Selección da viscosidade da graxa:
O estado de saída da caixa de cambios de redución e o material de engrenaxe utilizado está intimamente relacionado coa viscosidade da graxa, normalmente o par de saída da caixa de cambios é relativamente grande, para alcanzar a vida útil ou garantir que a forma de fallo anterior se estenda ou non ocorreu, o material de engrenaxe é xeralmente seleccionado de metal, a graxa pegajosa a súa adhesión é maior, ten unha mellor protección e antipsico para materiais metálicos, pode reducir eficazmente o ruído da caixa de cambios, polo que, en xeral, a graxa con maior viscosidade é seleccionada ; E para o par de saída é a caixa de engrenaxes de redución máis pequena, normalmente material de engrenaxe para plástico, se se selecciona a viscosidade da graxa, a caixa de cambios para superar a resistencia traída pola viscosidade, a corrente de saída ou o par de torsión aumentarán significativamente, o O funcionamento da caixa de cambios é restrinxido, polo tanto, o par de saída é menor ou caixa de cambios de material plástico xeralmente escoller viscosidade menor graxa.
Para a caixa de cambios de alta velocidade, debido á alta velocidade da engrenaxe, os seus requisitos son xeralmente menor corrente de arranque ou par, polo que a selección xeral de graxa de baixa viscosidade.
Xeralmente non elixe graxa viscosa diferente en forma de estrutura, pero a caixa de engrenaxes planetarias como unha forma especial, o seguinte dá a elección de graxa de baixa velocidade
Selección da cantidade de aceite:
A cantidade de graxa na caixa de cambios redutor determina a vida útil do engranaxe, o ruído, etc., custará demasiado. A cantidade de graxa utilizada na caixa de engrenaxes de redución de diferentes estruturas é diferente. A elección da cantidade de graxa na caixa de engrenaxes de redución planetaria adoita ser do 50 ~ 60% do volume en branco deixado pola engranaxe de engrenaxes é adecuada; A caixa de cambios de eixe paralelo ou de eixe escalonado adoita ter máis espazo en branco e a cantidade de aceite elíxese segundo o ruído relativamente baixo da engrenaxe de engranaxe de varios pares; Engrenaxe de gusano, caixa de engrenaxes cara ao volume de ranura do dente de engrenaxe 60% é apropiado.
Catro. Elección da cor:
A cor e a viscosidade da graxa en si non teñen unha certa correlación, pero normalmente a viscosidade da graxa a súa cor será máis intensa, como o vermello.
A graxa da caixa de cambios de redución xeralmente inclúe, ① graxa de precisión; ② graxa de silenciador impermeable de calidade alimentaria; (3) graxa para engrenaxes; Grasa de disulfuro de molibdeno para silenciadores.
A cor da graxa do silenciador de bisulfuro de molibdeno é negra. Outras graxas son xeralmente brancas, amarelas, vermellas, etc. En xeral, podemos escoller estas cores de graxas ao gusto
Hora de publicación: 18-maio-2023