A capacidade de controlar a velocidade dun motor de corrente continua é unha característica inestimable. Permite o axuste da velocidade do motor para satisfacer requisitos operativos específicos, permitindo tanto aumentos como diminucións de velocidade. Neste contexto, detallamos catro métodos para reducir eficazmente a velocidade dun motor de CC.
Comprender a funcionalidade dun motor de corrente continua revela4 principios fundamentais:
1. A velocidade do motor está rexida polo controlador de velocidade.
2. A velocidade do motor é directamente proporcional á tensión de alimentación.
3. A velocidade do motor é inversamente proporcional á caída de tensión da armadura.
4. A velocidade do motor é inversamente proporcional ao fluxo tal e como inflúen os achados de campo.
A velocidade dun motor de corrente continua pódese regular mediante4 métodos primarios:
1. Ao incorporar un controlador de motor DC
2. Modificando a tensión de alimentación
3. Axustando a tensión da armadura, e alterando a resistencia da armadura
4. Controlando o fluxo, e regulando a corrente a través do bobinado de campo
Consulta estes4 xeitos de axustar a velocidadedo teu motor DC:
1. Incorporando un controlador de velocidade de CC
Unha caixa de cambios, que tamén podes escoitar chamada redutor de engrenaxes ou redutor de velocidade, é só unha serie de engrenaxes que podes engadir ao teu motor para ralentizalo e/ou darlle máis potencia. Canto se ralentiza depende da relación de transmisión e do ben que funciona a caixa de cambios, que é como un controlador de motor de CC.
Como conseguir o control do motor DC?
Sinbados accionamentos, que están equipados cun controlador de velocidade integrado, harmonizan as vantaxes dos motores de CC con sofisticados sistemas de control electrónico. Os parámetros do controlador e o modo de funcionamento pódense axustar mediante un xestor de movemento. Dependendo do rango de velocidade necesario, a posición do rotor pódese seguir dixitalmente ou con sensores Hall analóxicos dispoñibles opcionalmente. Isto permite a configuración dos axustes de control de velocidade xunto co xestor de movemento e os adaptadores de programación. Para os micromotores eléctricos, hai dispoñibles no mercado unha variedade de controladores de motores de CC, que poden axustar a velocidade do motor segundo a tensión de alimentación. Estes inclúen modelos como o controlador de velocidade do motor de 12 V CC, o controlador de velocidade do motor de 24 V CC e o controlador de velocidade do motor de 6 V CC.
2. Controlando a velocidade con voltaxe
Os motores eléctricos abarcan un espectro diverso, desde modelos de potencia fraccionada axeitados para pequenos electrodomésticos ata unidades de alta potencia con miles de cabalos de potencia para operacións industriais pesadas. A velocidade de funcionamento dun motor eléctrico está influenciada polo seu deseño e pola frecuencia da tensión aplicada. Cando a carga se mantén constante, a velocidade do motor é directamente proporcional á tensión de alimentación. En consecuencia, unha redución da tensión levará a unha diminución da velocidade do motor. Os enxeñeiros eléctricos determinan a velocidade do motor adecuada en función dos requisitos específicos de cada aplicación, de xeito análogo ao especificar a potencia en relación coa carga mecánica.
3. Controlando a velocidade con voltaxe de armadura
Este método é específico para motores pequenos. O devanado de campo recibe enerxía dunha fonte constante, mentres que o enrolamento da armadura é alimentado por unha fonte de CC variable separada. Ao controlar a tensión da armadura, pode axustar a velocidade do motor cambiando a resistencia da armadura, o que afecta a caída de tensión a través da armadura. Para este fin úsase unha resistencia variable en serie coa armadura. Cando a resistencia variable está na súa configuración máis baixa, a resistencia da armadura é normal e a tensión da armadura diminúe. A medida que aumenta a resistencia, a tensión a través da armadura baixa aínda máis, ralentizando o motor e mantendo a súa velocidade por debaixo do nivel habitual. Non obstante, un gran inconveniente deste método é a importante perda de potencia causada pola resistencia en serie coa armadura.
4. Controlar a velocidade con fluxo
Este enfoque modula o fluxo magnético xerado polos devanados de campo para regular a velocidade do motor. O fluxo magnético depende da corrente que pasa polo bobinado de campo, que se pode alterar axustando a corrente. Este axuste realízase incorporando unha resistencia variable en serie coa resistencia de bobinado de campo. Inicialmente, coa resistencia variable na súa configuración mínima, a corrente nominal flúe polo enrolamento de campo debido á tensión de alimentación nominal, mantendo así a velocidade. A medida que a resistencia diminúe progresivamente, a corrente a través do bobinado de campo intensifícase, dando como resultado un aumento do fluxo e unha posterior redución da velocidade do motor por debaixo do seu valor estándar. Aínda que este método é eficaz para o control da velocidade do motor de CC, pode influír no proceso de conmutación.
Conclusión
Os métodos que analizamos son só un puñado de formas de controlar a velocidade dun motor de CC. Ao pensar neles, está bastante claro que engadir unha caixa de cambios micro para actuar como controlador de motor e escoller un motor coa fonte de tensión perfecta é un movemento realmente intelixente e económico.
Editor: Carina
Hora de publicación: 17-maio-2024